建筑工程2025年二级建造师(公共科目 公路工程)每日一练(07.01)

1. [单选题]某二级公路一座中桥在施工中发生主拱圈垮塌，未发生人员死亡，但直接经济损失（含抢修费）达到580万元，该工程质量事故属于（ ）。

A. 一般质量事故
B. 一级重大质量事故
C. 二级重大质量事故
D. 三级重大质量事故

2. [多选题]背景资料： 某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。 问题： 1．分析衬砌开裂原因。 2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害？ 3．根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。

A. 1．水灰比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。 2．隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期间的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。 3．对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。

3. [多选题]58】 　　　　背景资料： 　　　　某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向（倾）斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级（差），洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。 　　　　施工单位结合该隧道的特点进行施工组织设计，其中： 　　　　(1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照"短进尺、弱爆破、紧封闭"的原则稳步推进。 　　　　(2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程。洞身内开挖支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。 　　　　(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。 　　　　问题 1.在施工组织设计的第(1)条中，还应补充哪些基本原则？ 2.改正施工组织设计中第(2)条的错误做法。 3，本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？ 4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。

A. 1.在施工组织设计的第(1)条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。 2.施工组织设计中第(2)条的错误做法及改正： (1)错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。 正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。 (2)错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。 正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。 3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时可能会造成水害。 4.左线隧道按长度划分属于中隧道：

4. [单选题]在施工质量控制点的控制中，对冷拉钢筋应注意先焊接之后再进行冷拉，其重点控制的方面是（ ）。

A. 关键操作
B. 技术间歇
C. 施工顺序
D. 施工技术参数

5. [单选题]我国推行建设工程监理制度的目的，不包括（ ）。

A. 确保工程建设质量
B. 加快工程建设速度
C. 提高工程建设水平
D. 充分发挥投资效益

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