二级建造师(公共科目 公路工程)2025年冲刺密卷讲解(10.15)

1. [单选题]隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（ ）。

A. 围岩的坚硬程度和地下水
B. 岩石的坚硬程度和岩体的完整程度
C. 围岩完整程度和初始应力
D. 岩体的完整程度和地下水

2. [多选题]【案例15】 　　背景资料： 　　某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km/h，路基宽度28.00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求： 　　(1)加强对地基的压实。 　　(2)严格分层填筑并充分压实。 　　(3)填挖交界处挖台阶。 　　施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。 　　问题 1.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。 2.施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理，请提出合理措施。 3.因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？

A. 1."采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右"错误。由于砂土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺人黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。 2.不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。 3.不能采纳。因为高填方路基宜早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。

3. [单选题]某工程在施工过程中，因不可抗力造成的损失，应该由发包人承担的是（ ）。

A. 承包人施工设备损坏
B. 承包人受伤人员的医药费
C. 永久工程设备的损坏
D. 施工人员的窝工损失

4. [单选题]甲建筑工程公司委托王某购买一批建筑材料并负责运到施工工地。在运输途中发生了洪水，造成了时间延误和部分材料损毁。在这种情况下王某( )。

A. 承担材料毁损的责任
B. 承担时间延误的责任
C. 承担全部责任
D. 不承担任何责任

5. [多选题]建设工程项目施工成本控制的主要依据包括（ ）。

A. 工程承包合同
B. 施工成本计划
C. 工程进度报告
D. 工程变更
E. 工程质量水平

查看答案&解析查看所有试题

本文链接：https://www.51ksbd.net/show/o3vrko.html