- 遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。气压随高度升高()每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币()国际交往中,涉及到位置的排列,原则上都讲究( )。我国把大型民用机场统称为()快速旅客列车中,跨局列车的
- 干扰、阻碍事故调查处理的,对个人处()罚款。客车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要换修的面积达()㎡的构成车辆中破条件。对于间断飞行连续超过（）个日历月(含)以上的,必须参加初始训练。儿童餐的英文缩写()。根据我国
- 遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。施工、检修、清扫设备耽误列车属于()类事故。“三齐两无一确认”里“三齐”指的是()每个航班最多能载运()名无人陪伴儿童如机组执行任务的非空勤人员应当持有()自动闭塞
- CUMS柴油机运转冷却水适宜温度()。遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于( )处防护。铁路信号分为( )。73～90℃
74～91℃#
75～92℃
74～93℃出站调车
- 遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。线路坡度超过( ),长度为5km及以上的为长大下坡道。自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2min,该信号机仍未显示进行的信号继续运行时,最高
- 发电车机房内须配备()灭火器。遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,列车制动机按规定进行( )。使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号
- 客运列车耽误本列1h以上,为一般A类事故。( )在双线区间,列车应按( )运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行。×左侧单方向#
右侧单方向
X2侧单方向
双侧双方向×A
- 遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。电压又称电位差,是衡量()做功本领大小的物理量。飞行关键阶段是指()2008年IATA在伊斯坦布尔举行年会上,公布了2007年世界航空运输企业客运量排名前十的有哪些国家( )
- 向占用区间发出列车,为一般B类事故。( )编组超重列车时,编组站、区段站应商得( )同意,并须经列车调度员准许。列车司机在列车始发前,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄
- 负有事故全部责任的,承担事故损失费用的()。成都被誉为“天府之国”是由于拥有( )的缘故。0.7
0.8
0.9
1#武侯祠
杜甫草堂
都江堰#
青城山DC
- 发电车中修修竣后要进行整车动态交验, 机组的动态加载时间不少于()小时, 并认真填写交验记录。列车退行限制速度为( )。6
5
4#
345km/h
30km/h
25km/h
15km/h#CD
- 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2min,该信号机仍未显示进行的信号继续运行时,最高运行速度不超过( )。进行防火检查的目的是( )火灾隐患。救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车
- 电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。( )客列检作业后,旅客列车始发前,列车制动机按规定进行( )。主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前,列车制动机按规定进行(
- 试验制动机缓解时应鸣示缓解信号二短声。( )职业道德是一种()的道德遵章守法、()是营运岗位的职业道德之一消费者的权利包括( )安全保障权。1947年至1957年国际上发生劫机时间()起√实践化#
应用化
多样化安全行车#
多
- 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或( )。请选出北京至成都航线两端的机场()。伊斯兰教的传统节日有()机场控制区是在机场内根据()需要划分的区域旅客行李的
- 自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按( )运行。乘务员在迎客时,应精神饱满、面带微笑、挺胸收腹、鞠躬()道路旅客运输一般是按营运方式来划分,具体有()领带的
- 站台上堆放货物,距站台边缘不得少于( ),不足上述规定距离时,不得进行调车作业。客车电气装置工作环境温度变化范围是()。调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过( )。半自动闭塞区段出站色灯信号机显示(
- 使用自动闭塞法行车时,遇出站信号机故障时发出列车,行车凭证为( )。锅炉室、茶炉室内无杂物,( );保温桶加锁。纸、木、布类失火属于()类火。铁路信号分为( )。路票
绿色许可证#
红色许可证
调度命令认真管理
及时加锁
- 装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车,在该信号机前不停车,按运行速度不超过( )通过该信号机。在康明斯发电车配电屏内的电路中,7字头线号的导线中一般为( )电。造成50人
- 使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为( )。线路坡度超过( ),长度为5km及以上的为长大下坡道。驼峰色灯信号机显示( ),指示机车车辆加速向驼峰推进。( )不属于“五主动”的内容。路票
- 使用自动闭塞法行车时,遇由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为( )。不准编挂关门车。乘务组员在计划坐车时间前()分钟签到,乘务长关注组员签到情况同时告知乘务员航前准备及坐车时间。存在未签到且联系不上的人员
- 越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经( )准许并通知司机后,方可出站调车。在康明斯发电车配电屏内的电路中,5(6)字头线号的导线一般为( )设备供电。未完成起飞前的安全准备工
- 使用自动闭塞法行车时,特快旅客列车由车站通过,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机的绿黄色灯光或( )。列车接入站内尽头线,自进入该线起限制速度为( )。下面几个飞行阶段中,相对比较安全的是()儿童按成人票价的
- 遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。道岔的定位规定,( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置。按照CCAR-121FS规定,定员380名旅客的777飞机必须至少配备最低数量
- 使用自动闭塞法行车时,遇发车进路信号机发生故障时发出列车,行车凭证为( )。运用中柴油发电机组发电机温升高如超过()则须分解检查。列车推进运行限制速度为( )。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快
- 使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过出站信号机发车,列车调度员应发布调度命令给司机。衬衫从图案上讲,正装衬衫大体可选择()关于“机长的权利和义务”正确的是()北京市气候为典型的( )气候。侵权行为的侵害对象是
- 使用自动闭塞法行车时,出站信号机不能显示绿色灯光,仅能显示黄色灯光时,办理特快旅客列车通过,行车凭证为出站信号机的黄色灯光并发给司机( )。当乘务员按最低安全数量配备时,乘务员的值勤期不得超过()小时,值勤期后
- 电力机车司机在途中发现降弓手信号时,应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。( )每一座位放置的自理行李物品,总重量不得超过()千克。下列不是藏族人民在主要食物()。√50
72#
62
40糌粑
馕#
酥油
羊肉√BB
- 跟踪出站调车,只准许在单线区间及( )线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书(附件五)。单机附挂车辆时,列车制动机按规定进行( )。负有次要责任的,承担损失费用的()以
- 遇( ),禁止跟踪出站调车。行包列车采用踏面制动方式,在平直道线路上,每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为( )。对飞机上发生的死亡,伤亡事件必须做出记录并保存()水上撤离后将船以()米连在一起。取消PNR的指
- 是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。密接式车钩摘挂作业时,车辆的摘挂和制动软管的摘解由( )负责。自动闭塞
半自动闭塞
自动站间闭塞
电话闭塞法#车站人员
机车乘务员
调车人员#
列检人员DC
- 跟踪出站调车,最远不得越出站界( )。旅客凭有效车票,每张客票可随车免费托运()千克的行包对老年旅客的服务：热情地搀扶老年旅客上车,主动帮助提拿、安放随身携带物品,帮其找好座(铺)位,并告知注意事项,尤其是( )注意
- 出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件五)。,北京航班按时关舱门保障要求:机组提前()分钟登机。飞行机组在航班预计起飞前()分钟通知北京机场指挥中心上客。机
- 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的( )的中心线为 闭塞分区的分界线。工伤职工或其亲属应从工伤发生之日或者职业病确诊之日起,( )内向当地劳动保障行政部门提出工伤保险待遇申请;遇有特殊情况,申
- 遇( ),禁止跟踪出站调车。调车脱轨属于()类事故。调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过( )。自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按( )运行。
- 遇( ),禁止跟踪出站调车。站间区间在单线上,以( )柱的中心线为车站与区间的分界线。无押解遣返人员代码缩写?()关于航班运行严重违规超越红线正确解读()。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),表示列车接近
- 电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有( )的安全距离。“安检”的英文词为()《管规》规定卧车的枕巾应每( )更新1次。5m
8m
10m#
15mCustoms
seCurity#
heAkCDeloy
CounDer年#
半年
- 途中本务机车要求补机牵引运行时,应鸣示牵引信号一长一短声。( )最高运行速度120km/h的旅客列车,在任何线路上的紧急制动距离限值为( )。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),准许列车按规定速度注意运行,表
- 站间区间在双线或多线上,分别以该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。印度餐中没有()夏季的特点是气温高、多雷电,因此要有针对性地注意抓好防暑降温的工作,还有避雷的工作,这是利用了安全管理( )理论。
- 站间区间在单线上,以( )柱的中心线为车站与区间的分界线。通过信号机
站界标
进站信号机#
出站信号机C
川公网安备 51012202001362号