- 作业人员因患有职业禁忌症而导致行为失控,造成伤亡的,定该作业人员所在单位责任。()所有从事柴油机检修的人员都必须经过()组织的专业培训。最高运行速度120krn/h的行包列车,在任何线路上的紧急制动距离限值为( )。在
- CMUS 柴油机油底壳既有机油容量低油位为高油位为()。遇( ),应停止使用基本闭塞法,一确认"()列车运行有关人员应遵守的手信号中,昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动,夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。不文明行为被
- 柴油机油环的作用是将气缸表面多余的()刮下,不让它窜入燃烧室。重大事故按《条例》规定由()组织事故调查组进行调查。应届毕业生从院校回家购买车票时,须凭()购买学生票。飞机在加油时,确保乘务员均匀分布在客舱各部
- MTU发动机机油油面过高会使废气中带()。柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。表示机场不安全,不能着陆的是()。白烟
黑烟
兰烟#
红烟受冷收缩
受热膨胀#
受压变形
扭曲变形红色定光
红色信号弹
白色
- 发电车机房内温度如有异常要及时停机。()自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按( )运行。关于航班运行严重违规超越红线正确解读()。物质从固态直接转变为( )
- 交接班发现的问题,接班者应及时处理()遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。×出站调车
货物列车违反列车编组计划
临时加开或停运列车#
封锁、开通区间×C
- 两无,一确认"()列车运行有关人员应遵守的手信号中,( )显示方式,昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动,夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。对于乘务员,应当在前（）个日历月(含)之内完成定期地面复训和资格检查,旅客齐
- 大、中修承修单位是保证发电车大、中修质量的责任主体。()旅客列车计算制动距离800m,高磷铸铁闸瓦,每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于( )。乘务人员登车等候发车时应( ),注意站台或车内人员动态,防止从车上坠落。
- 预热进入燃烧室的空气,提高空气()。遇( ),准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示接近的地面信号机显示一个黄
- 转向架的侧架、摇枕、均衡梁或轮对破损需要更换任何一项的,构成车辆中破条件。()VGML,是代表()售票差错率作为质量控制指标,是差错票数与()的万分比为阻止威胁破坏国际民用航空安全以及非法劫持航空器的行为的发生先
- ()是表达机器(或部件)的图样。单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的( ),判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。出口座位旅客确认要在( )完成装配图#
零件图
三视图
立体图进站
- 繁忙干线单线系指连接繁忙干线的联络线。()√√
- 发电车乘务员出乘检查监视控制屏各仪表动态显示正常后,即可向空调车送电。()发电车中,不能在柴油发电机组运行状态下操作的是( )。调车作业推送车辆时,要先( )。联程与中转程最大的区别在于()乘坐航班的报销凭证是()
- 发电机工作的可靠性、稳定性和供电质量,必须在( )。客舱乘务员至少每（）个日历月接受一次特需应急医疗训练。国际通用的山中求救信号是哨声或光照,每分钟()次,停顿()分钟后,重复一次。国际交往中,原则上都讲究( )。
- 柴油发电机组连续()起机失败时,要立即停止启动机组,查明原因排除故障后,才能再次启动。列车机车与第一辆车的连挂,单班单司机值乘的由( )负责。联系用的手信号中,( )的显示方式,昼间为拢起的手信号旗高举,夜间为白色
- 康明斯KTA-19G2型柴油机中高水温停机报警传感器的接线有( )进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)、显示( ),准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。三显示自动闭塞区段的连续
- 发电机允许电压在额定值的±10%范围内长期运行。()联系用的手信号中,( )的显示方式,昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动,夜间为白色灯光高举头上。属国内运输的托运行李全部或部分损坏、丢失,不是声明价值行李,赔
- 自然灾害原因,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。()遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。发电车KTA19-G2型柴油机的PT燃油泵油门轴应固定在其开度( )位。普通旅客列车晚点超过( )分钟的,站长和列车长还应
- 向占用线接入列车,为一般c类事故。( )柴油机中冷器可以提高功率,典型工况下可提高功率()。如果飞行的终止地点所在时区与乘务员的基地所在时区之间有6个或6个小时以上的时差,则当乘务员回到基地以后,航空公司应当为之
- 动车组中破1辆以上,为一般A类事故。( )()属于军警械具一旅客持5月2日山海关—哈尔滨通票(全程934km),旅客车票的有效期截止到( )。普速旅客列车车门口验票由( )负责。√枪弹
警棍#
警绳#
手铐#5月3日24时止#
5月4日0时
- 客运列车分离,为一般c类事故。( )遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。采用盘形制动的快速旅客列车,在平直道线路上,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为( )。洗手间的自动灭火装置如被使用过,喷嘴的颜色()。
- 挤道岔,为一般c类事故。( )一架飞机上运送的罪犯嫌疑人不得超过（） 名。下列属于轮椅旅客的代码有()截止2010年我国机场旅客吞吐量排名前十的机场有( )。中国南方航空公司于2007年11月15日加入了(),成为首家加入国际
- 中断其他线路铁路行车10小时以上的为较大事故。()旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )。临时停车时,未经列车长统一组织( )。√160km/h
140km/h
120km/h#
100km/h不准开启车门#
不准关闭车门
- 1FC5发电机当励磁分流电阻R断路时,可引起发电机端电压升高到450V以上。()列车运行图是铁路()工作的基础。THOUSAND ISLAND是一种()的品牌高站台立岗时,乘务人员应站在( ),避免被旅客挤下站台。严禁职工下站台拾捡物品
- 最高运行速度不超过120km/h的客车分按走行公里进行检修。()安全红线包括()。每个航班可同机承载（）名以下的精神病人。×舱门、翼上违规操作#
机上发生烟雾、失火、伤人#
违反驾驶舱安全管理#
主观服务态度恶劣1
2
3#
- 客车报废1辆或大破2辆以上,为一般A类事故。( )造成50人以上100人以下重伤的为()事故。在降温过程中,应密切观察病情,待体温降至( ) 左右时应暂停降温,以免发生体温过低及虚脱。如体温回升时,则须再次进行降温。作业人
- 列车拉铁鞋开车,为一般D类事故。( )北京航班按时关舱门保障要求:机组提前()分钟登机。飞行机组在航班预计起飞前()分钟通知北京机场指挥中心上客。机组按运控中心通知的关舱门时间准备,如因流控延误时间在60分钟以内
- 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。线路坡度超过( ),长度为2km及以上的为长大下坡道。物质从固态直接转变为( )的过程叫做升华。应届毕业生从院校回家购买车票时,须凭
- 错办或未及时办理信号致使列车停车,为一般B类事故。( )带飞中的新乘务员的岗位应在()×不得作为机组必须成员使用#
可安排在任何机型的任一岗位
除头等公务舱外的任何岗位
和带飞教员处同一区域的岗位×A
- 接线图中应标出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。()遇到严重颠簸时客舱服务程序为()军用枪。公务枪包括()√立即停止服务
在目前的位置把餐车刹好
把热咖啡壶和水壶放在地板上
全部都对#发令枪
剃刀
- 接线图中,所有电气元件及其引线应标注与电器原理图中相一致的文字符号及接线号。()最高运行速度160km/h的旅客列车,在任何线路上的紧急制动距离限值为( )。一切电话中断时,禁止发出( )。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他
- 中断其他线路铁路行车6小时以上的为较大事故。()客车轴温监测与报警装置采用()作为数字和开关电路。联系用的手信号中,( )的显示方式,昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动,夜间为白色灯光高举头上。下列属于航空
- 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备。()柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。√受冷收缩
受热膨胀#
受压变形
扭曲变形√B
- 发电车须在列车始发前()min向列车供电。列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或( )指示
- 遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。旅客列车出库前,列车制动机按规定进行( )。南航的核心价值观有( )起飞后细微服务包括()康明斯发电车所使用的1FC5发电机的额定电流为( )。无运转车长值乘的列车(已指
- 发电车承修单位要按照()的要求,严格确定换件修的范围。发现接触网导线断落碰地时,必须远离( )米以外,防止跨步电压伤人。一切电话中断时,禁止发出( )。柴油机组保养手册#
客车空调三机检修及运用管理规程
柴油机检修
- 越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经( )准许并通知司机后,方可出站调车。列尾装置软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由( )人员负责。遇( ),禁止跟
- 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业,为一般B类事故。( )工会劳动保护监督检查员的任命实行( )级任命制度。PNR代表()×一
二
三#航班数据控制
离港系统
订座系统
旅客订座记录#×CD
- 空调列车运行途中发现油量不足时,应通知(),并协助给前方应急加油点发电报,准许列车按限速要求越过该信号机,准许越过该信号机调车。三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间
- 车辆段对配属的发电车实行()辆辆包保。在康明斯发电车配电屏内的电路中,7字头线号的导线中一般为( )电。航空器关闭舱门准备滑行时监护人员应当退出到()外乘务员
乘务长
车间主任
领导干部#DC24V#
DC48V
AC380V/220V
川公网安备 51012202001362号