[多选题]按桥梁全长和跨径的不同，公路桥梁可划分为( )。

正确答案 ：ABCD

特大型桥

大型桥

中型桥

小型桥

解析：按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。

[多选题]【案例61】 　　背景资料： 　　某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。 　　隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。 　　隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。 　　隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。 　　问题 1.简述本隧道工程设置明洞的理由。 2.根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？ 3.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。 4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。

正确答案 ：

[多选题] 背景资料： 某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场。并采用"自行式吊机架设法"架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生： 事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。 事件2：钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。 事件3：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。 事件4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。 问题： 1.针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存？ 2.事件2中，应进行哪些力学性能试验？并改正该事件中施工单位的错误做法。 3.指出事件3中施工单位的错误做法，并写出正确做法。 4.补充事件4中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。

正确答案 ：

[单选题]《工伤保险条例》的规定，职工因工死亡，其近亲属可以从工伤保险基金领取一次性工亡补助金为( )。

正确答案 ：C

上年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍

解析：《工伤保险条例》第39条规定，一次性工亡补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。因此，正确选项为C。

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