正确答案: D

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题目：根据《税收征收管理法》，纳税人因有特殊困难，不能按期缴纳税款的，经批准可以延期缴纳税款，但是最长不得超过( )个月。

解析：依据《税收征收管理法》第31条，纳税人、扣缴义务人按照法律、行政法规规定或者税务机关依照法律、行政法规的规定确定的期限，缴纳或者解缴税款。纳税人因有特殊困难，不能按期缴纳税款的，经省、自治区、直辖市国家税务局、地方税务局批准，可以延期缴纳税款，但是最长不得超过3个月。D选项正确。 【考点】本题考查延期缴纳税款的期限

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学习资料的答案和解析：

[单选题]根据《标准施工招标文件》，发生发包人索赔事件后，监理人应及时书面通知承包人，详细说明索赔金额和（或）延长缺陷责任期的细节和依据，发包人提出索赔的期限和要求应（ ）。

与承包人提出索赔的期限和要求相同

解析：本题考查的是索赔意向通知和索赔通知。发生索赔事件以后，或者承包人发现索赔机会，首先要提出索赔意向。

[多选题]背景资料： 某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。 [JZ476_7_1.gif] 工程实施过程中发生下列事件： 事件一：项目监理机构对G工作进行验收时发现该工程质量达不到合格标准，需加固补强，导致直接经济损失60万元。 事件二：在第5个月初到第8个月末的施工过程中，由于建设单位提出工程变更，使施工进度受到较大影响。截至第8个月末，未完工作尚需作业时间见下表。施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。 [JZ476_7_2.gif] 问题： 1．该工程施工进度计划中关键工作和非关键工作分别有哪些？C工作的总时差和自由时差分别为多少？ 2．事件一为哪一类质量事故？对于该质量事故，事故发生单位该怎么处理？ 3．质量事故报告的内容有哪些？ 4．事件二中，逐项分析第8个月末E、F工作的拖后时间及对工期和后续工作的影响程度，并说明理由。

解析：1.总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路上的工作就叫关键工作，非关键线路上的工作为非关键工作。总时差指的是在不影响总工期的前提下，可以利用的机动时间，用工作的最迟开始时间LS[i-j.gif]与最早开始时间ES[i-j.gif]之差表示或最迟完成时间与最早完成时间之差。 自由时差指的是在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。自由时差=紧后最早开始时间-本工作最早完成时间。 本题中有2条关键线路：A→E→G→I和B→E→G→I。所以关键工作为A、B、D、E、G、I，非关键工作为C、F、H。 C工作总时差3天；此题的网络图为时标网络图，在时标网络计划中，当计划工期等于计算工期时，这些工作箭线中波形线的水平投影长度表示其自由时差，由时标网络图可以看出，C工作的自由时差为3天。 2.公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。第一类：质量问题：质量较差、造成直接经济损失(包括修复费用)在20万元以下。第二类：一般质量事故：质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失(包括修复费用)在20万元至300万元之间的事故。第三类：重大质量事故：由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。 其中一般质量事故分三个等级：①一级一般质量事故：直接经济损失在150万～300万元之间。②二级一般质量事故：直接经济损失在50万～150万元之间。③三级一般质量事故：直接经济损失在20万～50万元之间。所以事件1中的事故，可以判定为二级一般质量事故。 质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，事故发生单位应在3天内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。 3.质量事故书面报告内容：①工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。②事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。③事故发生原因的初步判断。④事故发生后采取的措施及事故控制情况。⑤事故报告单位。 4.E工作为关键线路上的工作，8月末，E工作尚需1个月完成，由于建设单位提出工程变更所造成的工期延后，E工作尚需3个月才能完成，故E工作拖后2个月，工期和后续工作均延期2个月。 F工作是非关键工作，按照原计划，F工作本应在7月末完成，由于建设单位提出工程变更所造成的工期延后，F工作尚需1个月才能完成，故F工作拖后2个月。由于F工作为非关键工作，且其本身就有2个月的自由时差，所以它的延后对总工期和后续工作均无影响。

[单选题]关于网络计划时差的说法，错误的是( )。

自由时差是在不影响其紧后工作最迟开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间

解析：自由时差指的是在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间，选项C说法错误。因此，正确选项是C。【考点】时差。

[单选题]某公司任命李某为某生产基地建设项目经理，李经理为此组建了项目团体，运用工作任务分工表进行了任务分工，工作任务分工表可以明确表示( )。

工作任务及其责任者

解析：因为决策是从上述几个可能的方案中选择一个将被执行的方案。所以这道题的答案为B。

[多选题]43】 　　　　背景资料： 　　　　某高速公路路基宽28.00m，沥青混凝土路面，设计行车时速为120km/h。在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质黏土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑；台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水下渗。 　　　　施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。 　　　　问题 1.指出0号桥台桥头路基设计方案中对防治桥头跳车不当之处。 2.举出两种防治桥头跳车的措施。

[单选题]在桥梁基础施工中，护筒埋深控制属于( )施工中的控制要点。

钻孔桩

解析：桩基础：按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。

[单选题]安全生产费用由建设单位根据( )对工程安全生产情况的签字确认进行支付

监理工程师

解析：这是考察安全生产费用的考点。安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。由此可见选项D监理工程师为正确答案。安全生产费用一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。以下是安全生产费用常见考点：(1)施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的1%，且不得作为竞争性报价(根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)规定，公路工程安全费用提取比例已改为1.5%)。(2)安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。(3)安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。

[单选题]可用于各级公路的基层和底基层的结构是( )。

级配碎石

解析：此题主要考察粒料基层(底基层)包括内容及适用范围。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。所以选项B、C、D均错，因此，本题的正确选项是A。

[多选题]政府质量监督机构在工程开工前进行第一次监督检查，其内容有( )。

检查项目参与各方的质量保证体系建立情况

审查施工组织设计，监理规划等文件以及审批手续

审查项目建设行政审批手续是否齐全完备

检查相关人员的资格证书