[多选题]1．背景材料： 某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径R=5.6m，直立边墙高为3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程：1号隧道里程是K5+100～K6+310，主要是Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩；2号隧道里程是K6+350～K6+500，位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个2号隧道受到偏压并且主要是Ⅴ级、Ⅳ级围岩。对于Ⅴ级围岩的掘进，要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工，有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6+500进洞施工，打通2号隧道后，出了2号隧道的进口，从1号隧道的出口处K6+310进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。 某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求： (1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100～K5+800，长度为700m。从隧道的进口处进洞施工，出渣场位于K4+900处。 (2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+800～K6+300和整个2号隧道，共计650m长。从2号隧道的出口处K6+500开始进洞施工，出渣场位于K6+680处。 (3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+800处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时（即第二年3月15日），先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。 作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对2号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择： (1)为了加快施工进度，避免1号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在2号隧道上台阶先挖通一个宽6m的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2号和1号隧道的出渣运输要求。 (2)采用在2号隧道上台阶全部开挖并支护，在2号隧道的上台阶挖通后再进行1号隧道的上台阶开挖。 2．问题： 请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。

正确答案 ：

[单选题]在应用动态控制原理控制建设工程项目目标时，调整项目组织结构、管理职能分工属于( )措施。

正确答案 ：A

组织

解析：组织措施，分析由于组织的原因而影响项目目标实现的问题，并采取相应的措施，如调整项目组织结构、任务分工、管理职能分工、工作流程组织和项目管理班子人员等。所以A正确。

[单选题]下列不属于工程建设强制性标准条文的是直接涉及( )方面的。

正确答案 ：B

能源

解析：建设部《实施工程建设强制性标准监督规定》中规定，工程建设强制性标准是指直接涉及工程质量、安全、卫生及环境保护等方面的工程建设标准强制性条文。

[多选题]安全措施计划应包括（ ）。

正确答案 ：ABCE

安全宣传教育措施

职业卫生措施

辅助用房间及设施

安全技术措施

解析：本题考核的是安全技术措施计划的内容。安全措施计划的范围应包括改善劳动条件、防止事故发生、预防职业病和职业中毒等内容，具体包括：安全技术措施；职业卫生措施；辅助用房间及设施；安全宣传教育措施。

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