二级建造师(公共科目 公路工程)2025年终极模考试题224

1. [单选题]某市地铁工程施工作业面内，因大量的水和流砂涌入，引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，以及防汛墙局部塌陷并引发管涌，该事故造成直接经济损失约合6000万元，依据我国《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故属于( )。

A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故

2. [单选题]公路工程质量事故发生后事故发生单位隐瞒不报、谎报、故意拖延报告期限的，故意破坏现场等行为，构成犯罪的，由司法机关依法追究( )。

A. 刑事责任
B. 行政责任
C. 民事责任
D. 经济责任

3. [多选题]背景资料： 某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质粘土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。 问题： 1．简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。 2．如果选用砂性土，可采用什么方法进行改善？ 3．简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。

A. 1．石灰稳定土基层裂缝有两类，即干缩性裂缝、温缩性裂缝。干缩性裂缝是石灰稳定拌合料由于水分减少而产生；温缩性裂缝是由于温差大而产生。 2．砂性土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善。 3．石灰稳定土基层裂缝主要防治措施： 改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。 控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量。 铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层。 掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣。 分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层。 设置收缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道缩缝。

4. [单选题]建筑业企业资质证书的有效期和每次的有效延续期均为( )年。

A. 3
B. 4
C. 5
D. 6

5. [多选题]编制施工机械台班使用定额时，需要进行的工作包括( )。

A. 拟定施工机械工作的正常施工条件
B. 确定机械的利用系数
C. 确定机械纯工作1小时的正常生产率
D. 对施工机械的工作时间进行划分
E. 拟定工人小组的定额时间

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