2025年建筑工程一级建造师(公共科目 港口与航道工程)试题正确答案(06.11)

1. [单选题]板桩建筑物沉桩应以（ ）作为控制标准。

A. 桩尖设计标高
B. 桩顶设计标高
C. 贯人度
D. 锤击次数

2. [单选题]水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（ ）。

A. 邀请招标
B. 公开招标
C. 议标
D. 由招标人选择，主管部门批准

3. [单选题]用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（ ）。

A. 70%
B. 80%
C. 90%
D. 100%

4. [多选题]某施工单位承接了总长543m，最大可停靠2.5万t级集装箱船，三个泊位，高桩梁板式码头。 问题： (1)高桩码头主要有哪几部分组成？ (2)沉桩时为了防止偏位，应采取什么措施？ (3)桩的极限承载力如何控制？ (4)如何控制沉桩时桩的裂缝产生？

A. (1)高桩码头主要由下列几部分组成：基桩、上部结构、接岸结构、岸坡和码头设备等。 (2)沉桩时要保证桩偏位不超过规定，应采取以下措施： 1)在安排工程进度时，避开在强风盛行季节沉桩，当风、浪、水流超过规定时停止沉桩作业。 2)要防止因施工活动造成定位基线走动，采用有足够定位精度的定位方法，要及时开动平衡装置和松紧锚缆，以维持打桩架坡度、防止打桩船走动。 3)掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律。拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下桩，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取削坡和分区跳打桩的方法，防止岸坡滑动和走桩。 (3)桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度（最后一阵平均每击下沉量），即"双控"。在黏性土中以标高控制为主，贯入度作校核；在砂层、强风化岩层以贯入度为主，标高作校核。必要时，进行高应变动测定桩的极限承载力。 (4)在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩的情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯入度是否有异常变化，桩顶碎裂情况等等。桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。

5. [多选题]某工程项目竣工验收交付使用后，建设单位发现中水管道材料不合格导致破损，要求施工单位予以更换，施工单位以建设单位拖欠结算款为由拒绝修复，则建设单位( )。

A. 可以向法院提起诉讼要求施工单位修复
B. 可以委托第三方进行修复
C. 可以在支付结算款时扣除委托第三方修复发生的合理费用
D. 可以向工程建设行政主管部门投诉
E. 可以拒绝支付结算款

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