隧道施工监控量测的目的包括( )。

【名词&注释】

互通式立交(interchange)、项目经理责任制(project manager responsibility system)、交通主管部门(department responsible for traffic)、系统总体方案(overall system proposal)、实际情况(actual situation)、项目经理部(project manager department)、工程设计变更、工程初步设计(preliminary design)、公路工程设计(highway engineering design)、设计变更管理(design change management)

[多选题]隧道施工监控量测的目的包括( )。

A. 掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业
B. 通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计
C. 分析各项量测信息，确认或修正设计参数
D. 为初期支护施工提供现场依据与对比指标
E. 为地下工程设计与施工积累经验资料

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学习资料：

[多选题]根据机械来源的不同，必须经过不同的检验和试验，一般检验的方法和步骤可分为( )。

A. 外部检验
B. 业主检验
C. 空运转试验
D. 监理检验
E. 重载试验

[多选题]背景资料： 某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60%挖方为是石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下： 事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万，结合实际情况，设计单位签发了"设计变更通知单"，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。 事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。 事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、实验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。 问题： 1．事件一中的"设计变更"，是否符合公路工程设计^{(highway engineering design)}变更管理的相关规定？说明理由。 2．指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 3．指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些？

A. 1．符合。本变更属于一般设计变更。重大设计变更由交通部负责审批，较大设计变更由省级交通主管部门负责审批，项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计^{(highway engineering design)}变更实施的管理。 2．"局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工"错误。根据《路基施工技术规范》规定：土石路堤不得倾填，土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。 3．还必须配置普工、工长和爆破工。

[多选题]施工作业人员应当履行的安全生产义务包括( )。

A. 正确使用安全防护用具
B. 接受安全生产教育培训
C. 发现事故隐患时立即向现场安全生产管理人员报告
D. 发现事故隐患时立即向本单位负责人报告
E. 发现事故隐患时及时采取措施予以处理

[多选题]关于施工成本核算的说法，正确的有（ ）。

A. 成本核算制和项目经理责任制等共同构成项目管理的运行机制
B. 定期成本核算是竣工工程全面成本核算的基础
C. 成本核算时应做到预测、计划、实际成本三同步
D. 竣工工程完全成本用于考核项目管理绩效
E. 施工成本一般以单位工程为成本核算对象

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